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        浙南山谷中的廊橋遺夢

        浙南山谷中的廊橋遺夢

        2020年09月11日 10:55 來源:中國新聞周刊參與互動參與互動

          北澗橋與矴步

          浙南山谷中的廊橋遺夢

          文、圖/葉克飛

          發于2020.9.14總第964期《中國新聞周刊》

          《清明上河圖》中有一座虹橋,橫跨汴水兩岸,宛若飛虹,惜今已不存。若要在現實中尋找同樣結構的橋梁,浙江溫州泰順縣是最好去處。

          上世紀80年代初,橋梁專家茅以升曾前往包括泰順在內的浙南山區,考察大量留存于該地區的疊梁木拱廊橋,確定其為北宋時期盛行于中原的虹橋結構。

          如今在泰順境內,唐宋與明清時代的木拱廊橋共有46座,其中15座被列為全國重點文物保護單位。數量之多、工藝之巧和造型之美,在世界橋梁史上堪稱一絕。

          與泰順廊橋的初見,是在仙稔鄉仙居村的仙居橋。在山間狹窄的縣道中兜兜轉轉,兩側都是密林,幾乎遮天蔽日,直至一個大拐彎,眼前才豁然開朗。仙居橋就靜靜立于路旁,橫跨山谷之間。

          在泰順廊橋中,仙居橋的造型遠遠稱不上最美,線條甚至還嫌過分簡單,但要說與周邊景致的配合,還有名字的貼切程度,在我心中可獨占鰲頭。

          既然是“仙居”,自然少有人居。仙居橋因仙居村而得名,但距離仙居村也有數公里之遙,人跡罕至,即使是當下交通越來越發達,也并未使之變得熱鬧。因為省道的開通,大多數人進入泰順都會錯過與仙居橋的相遇,除非途經使用頻率已極低的縣道抵達。

          仙居橋是古官道山谷間的必經之路。數百年間,無論來往客商,還是附近村民,都曾在此留下足跡。建橋者既考慮到了人行,也考慮到了來往的馬車、牛車和手推車,因此中間以方石壘成階梯,兩側則以圓石砌成坡道。

          橋始建于明朝景泰四年(1453年),后經歷三次重建,如今所存的橋梁是清康熙十二年(1673年)重建的。從側面看,它呈現出近乎完美的弧度,34.14米的跨度,在泰順廊橋中首屈一指。仙居村的清代文人張天樹曾寫下一首《長橋夕虹》:“凌虛千尺駕飛橋,勢控長虹掛碧霄。返照入川波泛泛,暮云擁樹路迢迢。晴光飄緲岸空闊,石色參差影動搖。斷靄殘陽橫兩岸,蒼茫落日見漁樵?!?/p>

          這等景致如今仍可見到。步入廊橋,16間橋屋兩側各有木板搭成的長凳,可供人休息。橋下溪水潺潺,伸向遠方,兩邊草地如茵,樹木覆蓋山谷,正應了“仙居”之名。

          仙居橋乃至泰順廊橋,多半比周邊村落歷史久遠。當年泰順地處偏僻,交通不便,人煙稀少,廊橋不但連通山谷、跨越河流,還能供人休息甚至過夜。后來人口增長,商貿往來增多,才在廊橋周邊陸續建起村落。

          從仙居橋前往泰順廊橋文化園,直線距離不遠,可卻需整整一個小時。駕車在山間公路盤旋,真切感受到了泰順“九山半水半分田”的地貌。

          泰順地處浙南,與福建相鄰,群山林立,古時便是世外桃源般的存在,一向人跡罕至。但遺世而獨立并不等于封閉落后,歷朝歷代,眾多名人賢士為避戰亂舉家遷徙至此。多種文化在此交融,對文學、建筑乃至橋梁都影響極深?!肚迕魃虾訄D》里的汴京虹橋結構能在泰順保全,也是文化交融的結果。

          泰順廊橋數量眾多,泗溪鎮的兩座廊橋僅相隔數百米,被稱為姐妹橋,其中北澗橋更被譽為“世界上最美廊橋”。

          北澗橋始建于清康熙十三年(1675年),全長51米,跨度達29米,橋上有橋屋20間。欣賞它的最佳角度,是在北溪對岸,隔矴步相望。

          所謂矴步,也稱碇埠,是人類歷史上最早的橋梁建筑,《中國橋梁史話》稱之為“原始橋梁的雛形”,多建于水不深但較寬闊的山溪中,供人們步行過溪。山區河道不穩固,不宜建橋,古人便就地取材,以石塊砌成矴步,不但簡單且低成本,還牢固結實,便于維護。

          泰順矴步極多。北溪上的矴步分高低兩級,宛若鋼琴鍵盤,所以得名“琴橋”。北溪流經此處,被石碇分成一股股溪流,水花飛濺,晶瑩奪目。北澗橋則橫向跨越兩岸,在空中劃出一道完美弧線,一身紅色在青山綠水間極為出挑。頂端飛檐翹角一看便是“浙江造”,頂端的二龍戲珠做工精美,四個飛檐上則是鯉魚跳造型,而且是龍頭魚身,描繪的正是鯉魚躍龍門的那一刻。

          走在矴步上,很容易感受到舊時氣氛,那一齒齒石碇,堪稱歲月的琴鍵。

          矴步與北澗橋的相交處有一棵千年古樟樹,枝繁葉茂,巨大的樹冠伸至溪面。樹下一條滄桑石徑,伸向北澗橋,右側是一排老木屋,有商店也有茶館。因為緊鄰村子,北澗橋人來人往,橋邊自然形成了商貿集散地。

          溪東橋比北澗橋歷史更悠久,始建于明隆慶四年(1570年),重建于清道光七年(1827年),橋長41.7米,跨度25.7米。橋屋的屋脊上有青龍凌虛,頗具氣勢。

          橋的兩端各有一塊匾額,分別寫著“虹氣臨虛”與“影搖波月”。橋旁有一座臨水殿,供奉臨水娘娘陳靖姑,如今是“泰順非物質文化遺產展示館”。這座三進建筑外觀古樸,內部卻相當精美,尤其是第三進大殿的木雕,雖然歷經歲月滄桑,仍可看出昔日精致。

          從臨水殿側門走出,便是溪東橋的一端,加上與溪東橋平行的一段弧形矴步,三者構成了審美和功能上的和諧。

          踏上溪東橋,耳畔流水潺潺。村民不僅在臨水殿里祈禱平安,還將橋上幾間橋屋封閉,設為祭壇,壁畫精美。在漫長歲月里,廊橋不僅是交通要道和商貿集散地,還是泰順人的信仰安放之所在。

          廊橋沒有橋墩,沒用釘子,甚至連被譽為“中國建筑精華”的榫卯結構都沒有使用,僅靠木板疊壓而成。有橋梁專家分析,泰順廊橋的構件十分簡單,沒有特殊和異形構件,所以制造極為方便,裝卸也很簡單。即使是拆橋重建,構件也不會損壞,可以重復利用,這就使得造橋成本和維護成本都極低。溪東橋頭的碑記和簡介證明了這一點——道光七年(1827年)重修此橋時,花費僅為一百萬文,造價相當之低。

          可就是原理和結構如此簡單的泰順廊橋,數百年間屹立于山谷之間、河流之上,歷經風雨,始終守護著泰順人。它的美,不僅僅在于外觀。

          《中國新聞周刊》2020年第34期

          聲明:刊用《中國新聞周刊》稿件務經書面授權

        【編輯:苑菁菁】
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